ได้มีโอกาสไปภูเก็ตเห็นว่าไฟล์ทขากลับในวันอาทิตย์ที่ 4 กย 2559 จะเป็นวันแรกที่เปิดให้ ผดส. ได้มีโอกาสทดลองนั่ง Airbus รุ่นใหม่ล่าสุด A350 ในไทย โดยทางการบินไทยได้เปิดทดลองการบินในประเทศในวันที่ 4 กย – 15 กย 2559 เท่านั้นครับ หลังจากนั้นจะนำไปบินในเส้นทาง Melbourne ต่อ ผมไม่รอช้ารีบจองตั๋วกลับจากภูเก็ตทันทีโดยจองเป็นชั้น Economy ไฟล์ทกลางคืน ( สำหรับท่านที่ต้องการดูรีวิวชั้น Royal Silk Class A350 ผมจองไปขาไปกลับเชียงใหม่วันที่ 7 กดที่นี่ครับ )
จุดสังเกตสำหรับมือใหม่ดูเครื่องบินคือ ขอบหน้าต่างของ A350 นี้จะไม่เหมือนใคร เพราะมันมีขอบสีดำต่อกันตลอดแนวหน้าต่างเหมือนคนใส่แว่น sport หน้าตาทะเล้นอยู่ครับ ในขณะที่เครื่องบินรุ่นอื่นจะเห็นหน้าต่างห้องนักบินแยกกันเป็นบานๆชัดเจน 6 ภาพนี้นำมาจากเว็บไซต์ Airbus
สำหรับผู้ที่สนใจว่า A350 XWB (ย่อจาก Xtra Wide Body) นั้นแตกต่างเครื่องบินลำตัวกว้างแบบอื่นอย่างไร ? เบีื้องต้นคือ เครื่องบินขนาดลำตัวกว้าง จะมีช่องทางเดิน ผดส. เป็นแบบสองช่องทางครับ และมีที่นั่งตรงกลางด้วยนั่นเอง (แต่ถ้า A320 และ B737 ที่สายการบินโลว์คอสนิยมใช้จะมีช่องทางเดินช่องเดียว เป็นแบบลำตัวแคบ) ส่วนความแตกต่างของเครื่องบินรุ่นก่อนคือ
A350 คือเป็นเครื่องบินที่ใช้วัสดุผสม composite มาประกอบตัวเครื่องเป็นจำนวนมากคล้าย B787 และมีการใช้ Carbon Fiber มาทำส่วนของถังเชื้อเพลิงด้วยครับ ทำให้น้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูงมาก
เมื่อ A350 ออกมาช่วงนี้ ก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่คนก็จะเอามาเปรียบเทียบกับ Boeing 787 ที่ออกมาไม่นานเหมือนกัน
ความเหมือนของ A350 และ B787
- ทั้งสองลำมีความล้ำสมัยด้านวัสดุศาสตร์โดยใช้วัสดุ Composite ทั้งคู่ และบางส่วนใช้ Carbonfiber Reinforced plastic
- เครื่องยนต์ของทั้งคู่ถูกพัฒนาพิเศษให้มีประสิทธิภาพสูงและลดเสียงรบกวน
- รูปทรงจมูกของทั้งคู่ งุ้มลงต่ำกว่าเครื่องบินลำตัวกว้างรุ่นก่อนๆ
ความแตกต่างของ A350 และ B787
- A350 มีขนาดลำตัวที่กว้างกว่า B787 ครับ แม้เครื่องรุ่นที่เล็กที่สุดของ A350 ก็ยังใหญ่และหนักกว่ารุ่นที่ใหญ่ที่สุดของ B787 นั้นคือ Airbus ต้องการนำ A350 มาแข่งขันกับ B777 ที่ออกมานานแล้วมากกว่า เพราะตลาดของ B777 ก็เป็นตลาดที่ใหญ่และทุกคนให้การยอมรับว่า B777 ประสบความสำเร็จอย่างมากในวงการเครื่องบินลำตัวกว้างพิสัยไกล
- B787 ยังคงเป็นเครื่องบินที่ใช้ระบบไฟฟ้ามากกว่า ระบบสำคัญที่ B787 ต่างจากคนอื่นคือระบบปรับความดันอากาศเข้าสู่ห้องโดยสารใช้ระบบปั๊มไฟฟ้า ซึ่ง A350 ยังใช้ระบบอัดอากาศจากเครื่องยนต์โดยตรงอยู่เช่นเดิม ทำให้ห้องโดยสารของ B787 ยังมีความดันอากาศที่คงที่มากกว่า (มีบางคอมเม้นท์ที่บอกว่าเสียงเครื่องยนต์ของ B787 ไม่เหมือนคนอื่น ส่วนหนึ่งเพราะเหตนี้ด้วยครับ)
A350 ออกเดินทางจาก ภูเก็ต เป็นไฟล์ทแรกของ TG222 ที่ใช้เครื่องรุ่นนี้
ภาพหลังจากนี้ผมถ่ายรูปเองทั้งหมดครับ
Boarding Pass ราคา 2400 บาท TG 222 เวลา boarding ของเที่ยวบินนี้จริงๆอยู่ที่ 20:05 แต่เครืองดีเลย์ มาเป็น 21:00 ขณะออกตั๋วครับ แต่ทำใจไว้แล้วว่าเที่ยวบินที่ใช้เครื่องบินใหม่แบบนี้น่าจะดีเลย์อยู่
หลังจากนวดเท่้าที่สนามบินภูเก็ต 30 นาที ราคา 280 บาท (นวดดีมาก ขอบอก 555) ก็ได้เวลา boarding ใหม่ครับ 21:30 คราวนี้ดีเลย์เป็น 1:30 ชั่วโมง
เจอแล้ว A350-900 ของเรา คุณไก่ย่าง “วิเชียรบุรี” โดยกัปตัน “สิงหราช” (ไม่แน่ใจชื่อถุกรึเปล่านะครับ ฟังตอนแนะนำตัว)
คอมเม้นท์นิดหน่อยว่าการบินไทยปล่อย ผดส. หลังเกตทั้งของส่วนในประเทศและ C.I.Q. ที่มาจากอีกทิศทางพร้อมกัน และไม่มีเจ้าหน้าที่คอยควบคุมอยู่ตรงปากงวงเข้าเครื่องบิน ทำให้ผดส.บางคนงงอยู่เหมือนกันนะครับว่าเข้าช่องทางนี้ถูกต้องหรือเปล่า
ทางเข้าเคร่ื่องบินมีสัญลักษณ์ wifi ชัดเจน
เช้ามาก็พบส่วนของ galley มีเครื่องต้มกาแฟและเตาอบต่างๆ
ลักษณะการจัดเรียงที่นั่งของชั้นประหยัด A350 เป็นแบบเดียวกับ B787 คือ 3-3-3 ครับ สีสันคือส้ม-ม่วง-ส้ม และเปิดไฟ LED ด้านบนเพดานในบางช่วงตามธีมของที่นั่งด้วยครับ
อันนี้ครับ เวลาเปิดไฟ LED จะเปิดสีส้มกับม่วงธีมเดียวกับสีที่นั่ง
บรรยากาศเวลา dim ไฟห้องโดยสารลงมา
ที่นั่งชั้นประหยัด ตัวพนักพิงบางประหยัดเนื้อที่แบบเครื่องบินสมัยใหม่ ตัวที่นั่งเวลาเอนแล้วค่อนข้างสบายครับ เพราะนอกจากพนักพิงจะเอนไปด้านหลังแล้วตัวเบาะรองก้นจะเคลื่อนไปด้านหน้าและเหมือนกับมีมุมแหงนมา support ต้นขาด้วย
มองไปด้านหน้า จอของ infotainment ใหญ่ใช้ได้ และใช้แรงในการกดไม่มากครับ (เรียกว่าแตะดีกว่า)
ผมนั่งเก้าอี้หมายเลข 44A มองออกไปนอกหน้าต่างพบว่าเจอปีกใหญ่โตมากครับ ดูแล้วโคนปีกใหญ่กว่า A330 มากอยู่ โอกาสที่ ผดส. ชั้น Economy นั่งกลางเครื่องจะอยู่บริเวณปีกพอดีมีสูงมากเลยทีเดียว คิดว่าปีกน่าจะเริ่มจากแถวหน้าสุดของชั้นประหยัดเลยทีเดียว (จนถึงประมาณแถวที่ 50 ) ปีกพ่นสีเป็นมันเงาสะท้อนแสงได้ดีและมีความเรียบสูงกว่าเครื่องบิน Airbus รุ่นก่อนๆ ช่วงที่ landing ก็สังเกตว่า flap (ส่วนด้านหลังของปีกที่เพิ่มแรงยกเมื่อต้องการจะขึ้นหรือลงที่ความเร็วต่ำ) มีความโค้งเนียนกว่าเครื่องบินรุ่นก่อนๆของของ Airbus และถูกคลุมด้วย Spoiler ดูข้อมูลจากต่างประเทศพบว่ามีความซับซ้อนที่ดูน้อยกว่าและน้ำหนักเบากว่า ซึ่งเป็นความตั้งใจในการลดแรงต้านอากาศอย่างแท้จริง
ด้านบนมีจอ LCD ใช้แสดงสัญลักษณ์ต่างๆ เช่น ห้ามใช้คอมพิวเตอร์ หรือรัดเข็มขัด เป็นต้น
LCD infotainment ด้านหน้าใหญ่และกดง่ายขึ้นครับ
ช่องต่อหูฟัง สามารถต่อหูฟังไอโฟนได้ โดยผมเสียบเข้าไปในช่องซ้ายสุด และช่องต่อ USB ใช้ได้ทั้งชาร์จไฟมือถือและยังสามารถเสียบ USB flash drive เพื่อเล่นไฟล์ภาพและเสียงภายในได้
หลังจากใช้กำลังข่มขืนกันสามคน ในที่สุดรีโมทก็หลุดออกมาจนได้ หลังจากนี้หลุดง่ายแล้วครับ คือมันคงไม่เคยถูกกดออกมาก่อนหน้านีิ
ถอดรีดมทมาแล้วจะเป็นรูปแบบนี้ มีแป้น support การเล่นเกมส์ได้แม้จะอันเล็กและเบากว่ารีโมทของเครื่องบินรุ่นก่อนๆ
แป้นพิมพ์ภาษาอังกฤษด้านหลังครับ
คู่มือความปลอดภัยของ A350 ครับ
เนื่องจากช่องเสียบหูฟังกะช่องเสียบ USB มันเป็นสีดำมองไม่ค่อยเห็น แต่มีแสงสว่างไกด์ให้อยู่ครับ วิธีทำให้ไฟติดแค่โบกมือผ่านบริเวณขอบล่างของจอตรงกลาง ไฟสีน้ำเงินจะติดขึ้นมาอัตโนมัติ และสักพักจะดับ ทำให้เวลาพักผ่อนก็จอมือสนิทดี
อันนี้มีช่องอะไรก็ไม่รู้บนหลังคาครับ ด้วยความมือซนก็ลองกดเปิดดู > มีเพื่อนนักบินบอกว่า กดแล้วหน้ากากออกซิเจนจะไม่หล่นลงมาถ้าความกดอากาศผิดปกติ ซึ่งมีไว้ใช้ตอน. Test ความกดอากาศแต่ไม่อยากให้หน้ากากหล่นมาจริงๆครับ (ปกติแอร์ต้องตรวจ check ก่อนขึ้นว่ามันปิดอยู่)
ระยะห่างระหว่างเข่ากับเก้าอี้หน้า ก็ใช้ได้ฮะ ผมสูงเกือบ 185 ซม
ที่เจ๋งตรงมีที่พักเท้าสามารถพับลงมาได้ ดีไซน์แบบเต็มเท้า ถ้าเราไม่ได้เอนเก้าอี้จะรู้สึกที่พักเท้าสูงไปหน่อย แต่พอเอนเก้าอี้แล้วตัวเบาะรองนั่งจะแหงนขึ้นมานิดหน่อย support ได้พอดีครับ
การวางเท้า ถ้าตัวสูงก็ก้ำกึ่ง ผมว่าวางเท้าบนพื้นสบายกว่า
สำหรับผู้หญิง ถ้าระยะยาวน่าจะสบาย แต่ระยะสั้นแฟนผมก็ยังรู้สึกว่ามันยกขาสูงไปหน่อย
เมนูต่างๆ
กดดูกล้องตรงบริเวณแพนหางด้านหลัง เห็นวิวชัดเจน และเห็นล้อเครื่องบินด้วยครับเวลา taxi
จอ LCD ที่หลังคาขณะปิดไฟในห้องโดยสาร
มีตั้ง rate หนังให้เด็กด้วยครับ
ข้อมูลการบินทั่วไป
เสียบ USB flash drive เข้าไป คำเตือนขึ้นมาอย่างนี้เลยครับ 555
สามารถเล่นไฟล์ภาพและเสียงเพลงใน USB ได้ มันจะขึ้นเป็น folder ต่างๆดังนี้ครับ
นั่งฟังเพลงใน USB ตัวเองได้เลย
USB flash drive เสียบด้านล่างครับ
นั่งไปสักระยะ พอเครื่องเริ่มลดระดับพนักงานก็รีบแจกขนมดังรูป อุ่นร้อนหอมอร่อยกินง่ายดีครับ
ลองเสียบ iPhone บ้าง พอเสียบแล้วขึ้นข้อความดังรูป แต่พอกด Allow แล้วก็ยังเล่นไฟล์ใน iPhone ไม่ได้แฮะ
