Ford Focus 2.0 TDCi รวมโพสทั้งหมด
Ford Focus 2.0 TDCi ฟอร์ด โฟกัส ตอนที่ 1 : รถครอบครัวสำหรับ Geek
Ford Focus 2.0 TDCi ฟอร์ด โฟกัส ตอนที่ 2 : เรื่องวุ่นๆก่อนจะรับรถ
Ford Focus 2.0 TDCi ฟอร์ด โฟกัส ตอนที่ 3 : วันออกรถใหม่
Ford Focus 2.0 TDCi ฟอร์ด โฟกัส ตอนที่ 4 : ขึ้นเชียงใหม่
ในฐานะคนที่ชอบเทคโนโลยีรถยนต์ ผมเองศึกษาเรื่องราวการแข่งขันของธุรกิจรถยนต์แต่ละรุ่นมาตลอดครับ ถึงแม้จะไม่ถึงขั้นรู้รายละเอียดที่มาที่ไปของรถแต่ละรุ่นในระดับบก.นิตยสารรถ แต่ด้วยทักษะทางวิศวกรรมและการทำงานในวงการชิ้นส่วนรถยนต์มาหนึ่งปีทำให้ผมมีบางด้านที่คิดว่าน่าจะลึกซึ้งถึงจิตวิญญาณการออกแบบและผลิตรถยนต์แต่ละยี่ห้อได้ครับ ผมแทบจะนึกออกถึงกระบวนการในการผลิตและนิสัยของ New Product Development Manager ของรถยนต์แต่ละรุ่นได้เลยทีเดียว
ถ้าอยากดูรายละเอียดแบบยิบๆของรถ Ford Focus TDCi 2.0 คันนี้ล่ะก็ดูได้ที่ รีวิวคุณภาพแน่นแฝงด้วยฝีปากเหลือร้ายของคุณ Jimmy ครับ ผมเองรู้จักคุณ Jimmy ไม่ใช่เพราะรถยนต์แต่เป็นเพราะเคยร่วมทำงานเพลงด้วยกันมาใน Monotone ชุดที่หนึ่ง จากนั้นพอผมมาอยู่ที่บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนเมื่อเจ็ดปีก่อนคุณ Jimmy ซึ่งตอนนั้นเป็นนักเขียนให้กับนิตยสารรถแห่งหนึ่งก็คุยกับผมบ่อยพร้อมตอดเล็กตอดน้อยถึง Model รถที่จะออกมาเนื่องจากผมเป็นคนกุมความลับของรถ Model ใหม่ๆหลายๆยี่ห้อนั่นเอง ผมเองก็ชอบคุยเรื่องรถกับเค้าเพราะได้ความรู้เยอะดีเค้าเป็นคนคุยสนุกด้วย ส่วนการรีวิวของจิมมี่นั้นตรงไปตรงมาและผมรู้สึกว่าเค้าชม Focus 2.0 TDCi มากเป็นประวัติการณ์ทีเดียว
Ford Focus 2.0 TDCi
พอตอนนี้ต้องมาเลือกรถสำหรับครอบครัวที่มาแทน Lancer E-Car อายุ 17 ปีที่วางเครื่อง Mivec มาอย่างดี และ Lancer Cedia 1.8 SEi ที่น้องสาวจะมายึดคืนไปแล้วก็ต้องมาศึกษาถึงรถยนต์ขนาดกลางเล็กที่มีในตลาดซะหน่อย ด้วยความ Geek ของผมทำให้สามารถเลือก Ford Focus TDCi โดยไม่ลังเลเลย เพราะโจทย์ในหัวนั้นสามารถถุกตอบได้ชัดเจนมากทุกข้อจริงๆ แต่พอลองลิสต์ข้อเปรียบเทียบดูแล้วทำให้ผมถึงกับรู้สึกงงว่า คนไทยนั้นถูกล้างสมองจริงๆหรอเนี่ย ทำไมรถคันนี้ถึงไม่เกิด ? ( เข้าตำราสาวก Apple หรือ สาวก Amway มองคนอื่นว่าทำไมซื่อบื้อจัง ไม่ยอมใช้อะไรที่เหมือนตัวเองเล้ยยย ) 😀
โจทย์
1. อยากได้รถขนาดไม่ใหญ่เกินไป แม่ขับได้ ขับไป ตจว. ก็สบาย
เพราะฉนั้น ซิตี้ กับ วิออส เล็กไป, แคมรี่ แอคคอร์ด เทียน่า ใหญ่ไป, เหลือแต่ อัสติส ซีวิค มาสด้า3 Focus Optra ทีด้า ( โอีะๆ BMW 318i มือสองด้วยครับ แต่เห็นพ่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที 7000 บาทเลยเลิกล้มความตั้งใจ )
2. อยากได้รถสมรรถนะดี
Focus TDCi 2.0 มาเป็นอันดับหนึ่งโดยมีอัตราเร่ง 0-100 km/h เร็วที่สุดประมาณ 9 วินาทีครึ่ง ตามด้วย Civic 2.0 ที่สิบวินาทีกว่าแต่รถทั้งหมดนอกจาก Focus แล้วไม่มีใครทำได้ตำกว่า 10 วินาทีเลย เรียกว่ารถคันนี้ทิ้งห่างคันอื่นไปไกลมาก และทำลายขวัญและกำลังใจของเว็บบอร์ด Mazda กับ Honda ไปเรียบร้อยโรงเรียนไทย ( เถียงกันอุตลุด พอสู้ไม่ได้ก็พูดทำนองว่า พวกขับรถเร็วป่วนเมืองจะใช้รถแรงไปถึงไหน ?!?! )
3. อยากได้รถประหยัดน้ำมัน
Focus TDCi 2.0 ก็ยังมาเป็นอันดับหนึ่งด้วยอัตราการประหยัดน้ำมันจากการทดสอบโดยจิมมี่และนักทดสอบรายอื่นอยู่ทั่วประเทศที่ 17 km ต่อ ลิตร ในขณะที่รถเครื่อง 2.0 ทั้งหลายนั้นถูกทิ้งห่างอย่างเหนือชั้นเช่นกัน ส่วนเครื่องที่เล็กลงมาอย่างอัลติสนั้นลงมาเหลือ 12 km ต่อลิตรสำหรับเครื่อง 1.8 และฮอนด้ายังพอใช้ได้หน่อยที่ 14 km/ ลิตร
4. อยากได้อะไรที่มันไม่ค่อยเหมือนคนอื่น และอำนวยความสะดวกกับไลฟ์สไตล์ผม
TDCi คือเครื่องดีเซล แน่นอนว่าไม่เหมือนคนอื่นครับ innovation สำหรับบ้านผมมากเลย ถ้าไม่นับรถยุโรปที่กำลังฮิตดีเซลกันผมว่า Focus ดูเป็นรถเก๋งคันเล็กที่สุดในบ้านเราที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลทีเดียว สำหรับในยุโรปเครื่องยนต์ดีเซลขนาดสองลิตรจะเป็นเครื่องยนต์ Bench Mark ที่มีการแข่งขันด้านประสิทธิภาพกันสูงมาก ใครทำได้ดีและมีโมเดลการใช้งานที่น่าสนใจ ( เช่นบริษัทรถลงทุนร่วมกันผลิตเครื่องยนต์แชร์ใช้ในรถหลายยี่ห้อ ) ก็จะทำให้รถรุ่่นนั้นๆขายดีมากไปด้วยครับ
Power Shift Dual Clutch คือเกียร์แบบธรรมดาแต่เปลี่ยนโดยอัตโนมัติ ทำให้สมรรถนะของรถถูกถ่ายทอดออกมาโดยไม่ต้องเสียพลังงานไปกับทอร์คคอนเวอร์เตอร์แบบรถเกียร์อัตโนมัติ และไม่มีการสูญเสียแรงขับเคลื่อนขณะเหยียบคลัทช์เปลี่ยนเกียร์เหมือนในรถเกียร์ธรรมดา เป็นเทคโนโลยีเดียวกับ Porche และ GT-R รายละเอียดอ่านได้ที่บล็อก Jimmy ด้านบนเช่นกัน
Remarks : ผมเองยังไม่เข็ดกับตอนที่เลือก Lancer Cedia ให้น้องสาวด้วยเหตุผลเพราะเกียร์ CVT มันน่าจะเจ๋ง ปรากฎว่าโซ่เกียร์ขาดโทรไปที่ศูนย์บอกว่าเปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่ 220,000 บาท หรือจะซ่อม 60,000 บาท -_-” ผมใช้เวลาศึกษาในเน็ทอีกชั่วโมงนึงถึงมาจบที่ลากรถไปเข้าอู่ๆนึงแถวรามอินทราและเปลี่ยนโซ่เกียร์ในราคา 15,000 บาท
เบาะหลังพับได้ : แม่ผมไม่ชอบรถ”ไม่มีก้น” คือรถท้ายตัดทั้งหลายที่คนยุโรปนิยมใช้กันนั่นเอง ดังนั้นที่ผ่านมาผมต้องประสบความลำบากจากการแบกเปียโนไฟฟ้าไปเล่นที่ต่างๆโดยต้องพับเบาะหน้าและยกเปียโนยาวๆเข้าไปด้วยความพยายามยิ่งยวด รวมทั้งทำให้ที่นั่งในรถหายไปสองตัว ดังนี้การพับเบาะหลังได้ของรถซีดานคันนี้นับว่าเป็นจุดที่ผมชอบมากเป็นพิเศษด้วยทีเดียวครับ ( ว่าแต่ ซิตี้รุ่นท็อปก็พับได้นะ )
5.เหตุผลจิปาถะ ฯลฯ
เช่นรถ Ford Focus นี้ได้รางวัลรถยอดเยี่ยมยุโรป รายการ TopGear ชมแล้วชมอีก เป็นรถประสบความสำเร็จระดับโลกอย่างรวดเร็วจนน่าประหลาดใจ เพราะคว้าทั้งชัยชนะ จากการแข่งขัน แรลลีโลก WRC ไปจนถึง ยอดขาย ที่ติดอันดับ รุ่นรถยนต์ (Nameplate ที่ขายดีที่สุดในโลก เป็นอันดับที่ 39) โดยทำสถิติ รถยนต์ที่ขายดีที่สุดในยุโรป ตั้งแต่ปี 1999 – 2004 แถมยังคว้ารางวัลอีกมากถึง 60 รายการ โดย 13 ในจำนวนนั้น เป็นรางวัลจำพวกรถยอดเยี่ยมแห่งปี Car Of The Year ทั้งหลาย ( ข้อมูลจาก Jimmy ) ในแต่ละประเทศทั่วโลกลงปกนิตยสารรถของอังกฤษบ่อยมาก มี Value ที่ดีมาก เป็นรถที่มีสามสัญชาติในคันเดียว บริษัทฟอร์ดอเมริกา พัฒนาด้วยศูนย์เยอรมันนี และแชร์โรงงานผลิตกับญี่ปุ่นคือมาสด้านั่นเอง ฯลฯ
ส่วนเรื่องซ่อม ? กับความเชื่อถือของแบรนด์ Ford ในไทย ?
โอ้ ตกต่ำสุดๆครับสำหรับ Ford แต่อย่างว่า Geek ไม่กลัวอยู่แล้วเรื่องศูนย์บริการทั้งหลายทั้งแหล่ 😛 ( เหมือนกันกับ Geek IT แหละครับ ) เพราะว่าเรานั้นรู้มากจริงๆ ผมยังรู้ด้วยว่าถ้าเกียร์รถคันนี้เสียแน่ใจได้เลยว่ายังไม่มีช่างคนไหนในไทยในศูนย์ที่เก่งพอจะซ่อมมันได้ และผมหวังว่าถ้ามันเสียผมคงได้เข้าร่วมวิเคราะห์กับทีมวิศวกรด้วยนะครับ !
Remarks : TiGERiDEA เคยทำ E-Learning เกี่ยวกับ รถยนต์และเครื่องยนต์ให้ช่างของเซฟโรเล็ท ทำให้ผมได้รู้กลไกว่าทำไมช่างในศูนย์ถึงเก่งสู้ช่างนอกศูนย์ไม่ได้
โพสที่น่าสนใจ
โพสแนะนำเกี่ยวกับคำว่า GEEK
โพสแนะนำ TAXI แบบที่คุณไม่เคยเห็น
